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爱游戏官网（以下简称为信诺体育）是一家集研发、设计、生产、 销售于一体的专业头盔供应商。总部设立在东莞市横沥镇，并于美国、欧洲、东南亚等多个地区设有办事处。公司主要生产销售的产品包括：公路盔、山地盔、气动盔、滑雪盔、滑板盔、儿童全盔，动物盔、自行车、车包、骑行眼镜，车灯、手机支架，护具等及其它安全防护用品，畅销世界各地。
新闻动态
2020-03-03
骑行干货：如何实现训练、休息和超恢复的自由转换
众所周知，在骑行中，锻炼是为了增强体力，休息是为了骑行更远更长的路，只有两者适当结合发挥最大的益处，才有望展现出身体最佳的状态。很多骑友为了加强训练忽略身体的最大承受能力，造成训练过度导致身体状况失调，万物都有一个限度，把握限度，创造极佳状态，这不仅仅是普通人的追求，对于参赛选手和运动员来说是极其重要的。骑行过后，超强度训练必须是要让身体受到休息到2-3天，这期间万不可再接受强度训练。身体需要修补受伤的肌肉。身体恢不恢复是有原则与前提的，这可以归结到系统的过程，过程中需要修补的时间与修补的材料。这个训练是反复的长期的，慢慢地坚持，才会使得身体有更好的反应，使肌肉更扎实有力。当然过程之中是急不得的，训练是为了取得更好的成绩，休息是为了消除疲劳使身体变壮。训练与超恢复的关系每次间歇训练或重量训练之后，至少需要两三天的休养，这期间不可以再进行同样的间歇训练或重量训练。因为间歇训练或重量训练会在一定程度上破坏身体组织（即肌纤维破裂），所以身体才会感觉酸痛，需要修补受伤肌肉，时间为48～72小时。休养后，不但肌肉重生，而且会比原先更强壮，这种现象叫做“超恢复（SuperCompensation）”。超恢复的原则，就是要持续适当强度的训练（超过肌肉的负荷，让肌纤维破裂），然后经过充分休息（修补的时间）以及正确的营养补给（修补的材料），即经历训练＋休养＋营养补给的反复过程。慢慢地，几次训练后，您就会发现肌肉膨胀，肌纤维变粗，感觉更扎实有力了。但还要坚持训练，3个月后，肌纤维变粗的肌肉才能稳定，力量不易衰退。48～72小时训练很重要，但休息更重要。训练只能每隔两三天，拼尽全力操练一次。所谓操练，就是要训练到破坏身体组织的程度。当组织受到破坏后，人体就会进行修补，然后才能变粗、变强壮。修补时间的拿捏就显得非常重要。休息的时间太长，会失去打铁趁热的效果；休息的时间不够，则容易令身体受损。根据有经验的运动者总结，每隔两三天，才可以拼全力操练一次。没有教练或仪器监控的骑友，只好靠自己的感觉。例如，以一个75岁的老人为例，经过一天认真的间歇训练后，就会有3天不想骑车，而50出头的人可能会有两天不想动，这不是正符合修补受伤肌肉需要48～72小时的时间吗？过度训练会产生综合征1、营养不足蛋白质缺乏症，导致人体无法及时修复受损的肌肉，如果饮食不正常，或因减肥过度节食，就容易出现营养不良。2、热量不足训练中热量不足人体会分解肌肉组织提供能量，减肥的人更会明显出现。3、压力过大如若压力过大，对精神损害是极度不佳的，导致心情不愉悦，从而由精神转向身体，造成一定的伤害。应对策略1、注重训练的细节减少降低训练量，增加睡眠时间，实施一些运动按摩或涂抹解除疲劳的的药膏，让身体得到一个舒缓。2、改变饮食确定能量的摄取，使能量的摄取与运动的支出达到一定的平衡，保持恰当的比例，服用综合维生素和修补受伤神经的B族维生素。3、注重平时的保养不能让身体着凉，保护训练过的身体部位，戴上腿套与臂套。以上是一些关于训练过后身体超恢复的实现手段，并不完整，但可以作为借鉴。希望每位骑友（运动员）都能安全快乐地骑行。
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2020-03-03
如何选择一个合适自身的头盔
如何选择一个合适自身的头盔？今天就和探索者小编一探讨探讨吧一、看骑行情景山地骑行情景就得选择山地头盔，它才可以出示更强的防护力，公路骑行情景选择公路头盔，它的视线更强，空气阻力更小。除开特性层面的规定外，一些外观设计突显的头盔在日常也不宜配戴，例如山地全盔或铁三头盔，在日常骑行中配戴就太招眼了！二、看骑行抗压强度高韧性的健身运动情景风险性相对性也更高，提议选择材料更强、安全系数更强的头盔，例如山地全盔它的机壳就用一般塑胶、玻纤和碳纤维材料之分，而公路头盔配用mips系统后它的缓存泄力实际效果更强。自然材料更强、融进大量安全性高新科技的头盔价钱也会更高，大家选择的情况下要遵照只选好的没选贵的。例如日常出行买一个过千的头盔就沒有必需了，除非是你的车也是过万的必须好饭不怕晚那另说了。三、看头形规格许多头盔都是有配用一键调整系统软件，配戴时更为迎合头顶部以提高配戴的可靠性，但我们不能依靠这一设计方案，规格更合适你头形的头盔它的防护力更才会更好。因此选择头盔时能够先精确测量一下自身的宝宝头围，随后选择与之相一致的头盔规格。
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2020-03-03
骑行头盔对电动车驾驶人的重要性
不知道大家平常有没有骑电动车去买东西的习惯，尽管前一阵子公布的“一带一盔”，可是目前来讲依然有很多人在驾驶电动车的时沒有配戴骑行头盔。电动车死亡交通事故中绝大部分都是因为不戴头盔导致的！涉及到电动车交通事故死亡人员的死亡缘故中比率高的是颅脑损伤！当意外出现时，骑行头盔可以吸收大多数冲击力，起着缓冲、减振的防护功能。戴头盔可使受伤者的比例降低70％，戴头盔可使事故死亡率降低40％，不戴头盔头部受损率是戴头盔的2.5倍，不戴头盔致命创伤是戴头盔的1.5倍。数据就是鲜活的证明。骑行头盔对於电动车驾驶员来讲，等同于汽车驾驶人所系的安全带，这个对电动车驾驶员来讲便是一道生命的安全保障。真的不要备侥幸心理迷惑“失之毫厘，谬以千里”。尽管新规对电动车暂缓执行，可是好比以前推出垃圾分类一般，新规在各个地区也会妥当推动出来，接下来也必定会推广到全国各地。因而，有电动车出行需求的，赶快备起来吧。我也希望大家都可以遵守规则，别拿生命开玩笑。
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